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又失事了！美國！
又出事了！美國，大崩塌
紙是包不住火的！
據《華爾街日報》4月9日報導，波音工程師薩姆·薩利赫普爾指控波音777和787胡想飛機存在製造缺點，增添了飛機發生故障的風險。薩利赫普爾還稱，在提出投訴後，他遭到了波音公司的報復。
報道稱，薩利赫普爾在本年1月向美國聯邦航空管理局（FAA）提出了指控，聯邦航空管理局已睜開調查，美國國會參議院查詢拜訪小組也將在本地時候4月17日舉辦聽證會。
▲波音公司又墮入“吹哨人”事務
薩利赫普爾9日對美媒表示，他在2021年注意到，波音公司在組裝波音787夢想飛機時“走了捷徑”，造成機身各部分毗連不妥。這將導致飛機的利用壽命大幅縮短，並增添了飛機産生“災難性故障”的風險。
這已經不是第一波音內部曝出波音飛機存在製造缺點了，要知道，上一任“吹哨人”，前波音質量經理，62歲約翰·巴內特便黑暗調查並指出了波音飛機的缺點。不過瑰異的是，巴內特已於上個月被發現死於本身的卡車之中，死前巴內特甚至對外公然透露表現，假設有一天他失事了，不是死於自殺！
現實上，波音“吹哨人”可不好當。薩利赫普爾就稱，他曾屢次向波音管理層反映問題，波音公司卻對他實行了“報復”，將他調離本來的崗位並轉入波音777項目。但在新的工作崗亭上，薩利赫普爾很快又發現，波音777飛機一樣存在製造缺點，在機身組裝體式格局上有更多的問題。
但是，在向波音管理層呈報了777飛機的製造缺點後，薩利赫普爾遭到瞭解僱的威脅。
波音再現“吹哨人”事務背後問題其實不簡單，否則波音也不會由于“吹哨人”說了幾句波音的欠好就大舉毒害乃至可能執行暗殺。
▲前波音質量司理約翰·巴內特已於3月9日被發現死於本身的卡車當中
因爲波音是美國最出名的飛機生產公司，也是美國當前製造業的代表企業。盡人皆知，一場俄烏衝突，等於是世界列國製造業的大檢查。
俄烏衝突衝突烈度之大，遠超各方想象。各種新式兵器輪替上陣，彈藥消費更是驚人。這就是十分考驗兩邊的製造業程度和工業能力了。
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俄羅斯自不必說，烏克蘭早已被戰火摧毀的失去了自立軍工生產能力，後勤和彈藥供給全數依靠北約，而美國作爲北約的國家棟梁，天然承當了援烏的大頭。但無奈製造業式微，後後繼乏力。整個北約軍工和製造業加一路都趕不上俄羅斯一國。
此時再曝出美國製造業代表公司波音泛起質量問題，這無異於是火上澆油，把美國的致命短板公然化，影響極爲惡劣。
要知道，美國應對的可不只是俄烏衝突，巴以衝突、紅海危機乃至圍堵中國，這哪一樣都離不建國內製造業的撐持。沒有蓬勃的製造業，戰爭機械如何開動，對外貿易若何展開，影響力又如何實行。
何況，波音公司可是佔據着世界航空業的半壁江山，每一年有着極爲豐厚的利潤。一旦口碑崩壞，買家轉向歐洲空客，那對於美國的外匯收入和稅收也是一箇繁重的襲擊。
要知道如今的美國用錢的處所可是很多，俄烏衝突、巴以衝突、紅海危機哪個不用錢，大炮一響黃金萬兩。澤連斯基、內塔尼亞胡都張着大嘴嗷嗷待哺。
所以此次波音再現“吹哨人”，看似簡單，背後牽扯極廣，這“吹哨人”的下場，怕是不會比上一任好到哪裏！
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